's Werelds grootste tunnelprojecten worden uitgevoerd in bergachtige gebieden met behulp van Tunnel Boor Machines (TBM's). Het verschaffen van een adequate waterafvoer is een essentiële factor, die deze tunnels veilig moet maken en die de levensduur moet verlengen. Bij geboorde tunnels, vooral volgens de nieuwe Oostenrijkse methode, zijn geosynthetische drainage- en beschermingslagen een steeds terugkerend onderdeel van de constructie. Ze worden direct op de onafgewerkte coating van spuitbeton op de rotswand aangebracht om water af te voeren en om bescherming te bieden aan de tunnelschalen. Eén eis in deze speciale toepassing is dat het de onregelmatigheden van de tunnelwand moet kunnen volgen.
De jarenlange ervaring van Colbond met Enkamat en Enkadrain als waterafvoerende en beschermende lagen in de tunnelbouw en de specifieke ervaring met het gebruik van polymere materialen, resulteerde in de ontwikkeling van speciale producttypen en de afgifte van een officiële goedkeuring in Zwitserland voor de "NEAT" (Duitse "Neue Eisenbahn-Alpen-Transversale") projecten, die momenteel in de constructiefase zijn in de Lötschberg tunnelingang en de Gotthard tunnelingang. Een nieuwe versie van het product, gebaseerd op de drainagematten voor deze NEAT projecten, wordt momenteel gebruikt in de Ütliberg tunnel/ Zürich bypass. Het gehele NEAT project zal gedurende de komende jaren enige miljoenen vierkante meters Enkadrain verwerken.
Informatie over het NEAT tunnel project is verkrijgbaar op: http://www.alptransit.ch/pages/e (Engelstalig, ook in Duits, Italiaans en Frans).
Artikel in Geosynthetics News
Tunnelbouw was het hoofdartikel in Geosynthetics News jaargang 7, nr. 13 (Engels). Klik op deze link om deze uitgave als pdf-bestand te bekijken. Indien u daarna de link archief volgt, ziet u een overzicht van alle uitgaven van Geosynthetics News tot en met de meest recente.
Jaargang 7, nr. 13 (Engels). (pdf-bestand, ongeveer 3.4 MB)
Archief
